Z馬鹿一代

ダイナミックサマーＳＡＬＥ開催中！完璧なＺ１が完成！？

６月１５日からスタートしたダイナミックサマーＳＡＬＥは

お陰様で大盛況にて開催中です！！

とってもお得で、楽しいメーカーイベントも盛沢山で８月４日まで開催して

おりますので、是非ご来店ください！！

と・先日ハンドルを変えた私のＺ１ですが、今度着手したのは・・・

そう、ストックしていたシートとスクリーンを装着してみちゃいました！

顔面むき出しのＪＥＴタイプのヘルメットに、ゴーグルかサングラスで

乗っている為、飛び石をガードするべくスクリーンは有った方が安心。

凄い勢いで石などが顔などに飛んで来て、当たったら危ないですからね！

という事で、冬に使用していた旭風防のＮＯ９９ミニ風防の布を外して

スクリーン部のみを装着！布は気分で、付けたい時に簡単に付けれるし。

と・このシートは、キング＆クイーンって呼ばれている外国製で良く輸入

されてくるＺに付いていたりはするのですが、日本では人気が無いらしく

殆ど付けて乗っているＺを見かける事が無い、一風変わったアイテム。

しかしこのシートは、装着して実際に走ってみると、お尻が後ろに

ずれず、更に程良くホールドされるので「どんっ」と座ったままで

特にニーグリップもせずに、そのままアクセルをガバッと開けて加速しても

マシンとの一体感が損なわれずにＫＥＥＰされて、凄～く良い感じ！

見た目より幅も普通なので、足つきも悪くならないし、激しく走っても

リアへのトラクションも掛けやすいし、Ｚ本来の乗り方で乗れるポジション

なので全然問題ないですしね。

これならツーリング時にも、道中は走りを楽しみつつ、疲労も軽減出来て

快適に長距離を走る事が出来そうです。

スクリーンは、旭風防のＮＯ９９ミニで暫く乗っていたのですが

もうちょっと大きいのも試してみようと・・・

後日、同じく旭風防のＮＯ９９スポーツと言う、一番大きな

スクリーンへと変更してみました！！

と・同時にＥｇガードや、夏場の必需品・ミネルバのシートカバーを装着して

と～っても快適な、究極のＺ１が完成！

フォークブーツやスクリーン、ホールド重視のシートにキャリアにＢＯＸ

ロングリアフェンダーと、こうして見るとＺのポリス仕様っぽい感じ！？

普段使いからツーリングまでを視野に入れ、他人が評価する恰好なんかは

どうでも良くって、自分が使い易い様にとモディファイした自分仕様のＺ。

こんなＺもなかなか面白いでしょっ！？

 

 

 

Ｚを自分仕様へ・・・ダイナミックＳＡＬＥも始まりますよ！

久々のブログ更新になってしまいましたが・・・

Ｚは毎日乗っているし、実は箱根や伊豆辺りの日帰りツーリングにも

ちょこちょこ行ってたりと、ちゃ～んとバイク乗りしてますよ！！

と・お待たせしました！いよいよ毎年大好評のサマーＳＡＬＥが始まります！

暑い夏も、安全・快適・快調にオートバイライフを楽しむ事が出来る様

全力でサポートさせて頂きます！！

最近私のＺはと言うと、自分好みのセッティングでフォークのＯ/Ｈをし

保管していた若干ショートオフセットのザッパーステムで組んでみたり・・・

完全にノーマルの状態のＺでも良いんだけど、最近は若干自分の好みの

リセッティングや、使い勝手を考えキャリアやＢＯＸ等と言った装備品を

プラスするなど、いつでも簡単に戻せる範囲での変更で遊んでいます。

そう、最近は主にツーリングを楽しむ様な乗り方に変わって来た私・・・

上の写真でも装着している社外のスクランブラーハンドルは

純正に近い形状ながらも、より自分の好みのライディングポジションで

気に入っているのですが、もう少し幅が短い方が、すり抜けも楽だしな～

などと色々と考えた結果、気になるハンドルを買っちゃいました！

「ハンドルと言えば、昔からハリケーン！？」のヨーロピアン４型。

手前がＺ１の純正ハンドル・奥のが今回買ったハンドル。

高さはＺ１の純正よりも更に高くなり、シボリは逆に純正よりも

若干少ないのが、何となくお分かり頂けますでしょうか？

こんな感じのＵＰタイプだと、有名なＹＢ絞りハンドル等のイメージを

思い浮かべる方が多いと思いますが、このハンドルは全くの別キャラで・・・

そう、７０年代風のＵＰハンドルって、殆どがシボリが欲しい人用。

そうすると、必然的にハンドル幅も狭くなるのですが、

このハンドルは、純正と比較してもシボリがほぼ同じか、少ない位。

むしろ絞りハンドルじゃなく絞ってないハンドルなのです（笑）

尚且つ、幅もそこそこ広いので、私の求めている所に近い感じがする～。

そこで、ハリケーンさんのカタログから、私チョイスの３種類のスペックを比較。

まず純正タイプは・・・

困ったり、迷った時にコイツに戻せば、何時でもＺ１本来の乗り味に戻せる

Ｚのスタンダード。ただ、何か乗ってると色々な欲が出てきちゃう部分も有り

ハンドルを含めたポジション地獄へと陥って行く人が多数・・・（笑）

お次が、私の定番スクランブラータイプ。

・幅が純正比で＋３５ｍｍと広め

・高さは－４０ｍｍ

・絞りは－３°だけ手前

パッと見た目の特徴的なブリッジからして、アツイ走りが出来そうでしょ！

実際抑えの効くポジションで、高速コーナーからダート走行まで何でも来いって感じ！

但し、幅が広いので都内などでのすり抜けを伴う街乗りがちょっと苦手。

そして、今回試してみるのがヨーロピアン４型

純正と比較してみると・・・

・高さは＋４０ｍｍ　（今まで付けてたスクランブラー比で＋８０ｍｍ）

・幅は－４５ｍｍ　（但しこの幅って、ＺパーツハンドルやＳＳイトウ等の

走り系の方達に人気のハンドルとほぼ同じ位の長さで、幅は充分！）

絞りは＋９°と純正よりも少ないけど、抑えも効きそうで嫌な感じはしない。

ハンドルクランプ部の直線部分は、１３０ｍｍ有るので無加工で固定可能！

ＹＢシボリ等では、この幅が狭い為クランプを削加工して装着しますよね。

写真にチラッと写っているプラスチックのバーエンドで、片側１５ｍｍ。

純正のクローズドエンドグリップの内側に仕込む事で、３０ｍｍ幅が広く

なり、トータルで７７０ｍｍと純正比で－１５ｍｍ位のポジションを確保。

（注・本来はオープンエンドにて使用するバーエンドキャップです。

ハンドル外径２２・２Φに対し、外径は２０Φと出っ張らず、更に滑らかな

プラスチックで出来ている為、スロットルスリーブやグリップに引っ掛からない

だろうと、あくまでも私が使用するにあたっての自己判断・自己責任での作業です）

で・装着してみたらこんな感じに！

乗った感じは、思ったよりも高すぎず、幅は前のハンドルよりも５０ｍｍも

減っているけどちゃんと抑えも効かせられるし、変えたばかりでも違和感なし！

ただ・・・クランプからの立ち上がりの形状がチョイ悪っぽい感じに見えて

ちょっと自分の好みとは違うので・・・

敢えて、旭風防の布を外してスクリーン部のみを装着して誤魔化してみる！

布が有ると更に７０年代っぽくなるけど、布を外してスクリーンを広げ気味

にして装着すると、一気にアメリカン？いや、ポリスの雰囲気に！？

フォークブーツや、リアキャリアに箱も付いてるし、ロングフェンダー

だしね！

と、この際テールカウルも必要ないかな？と外してみたり・・・

Ｚのデザインの特徴でもあるテールカウルですが、付いてなくたって

違和感ないじゃん！と思うのは私だけ？

キャリアとテールのスペースがぽっかりと空いているって事は・・・

と、またまた変な事を考えついちゃった私ですが、長くなっちゃうので

それはまた次のブログで！（笑）