ラフ＆ロード 横浜店

グリップマンの効果

セールイベントでこんな体感しました。

Ｍｒ・グリップマンといえば、タイヤのグリップを向上させる画期的な製品で、サーキット・スポーツ走行・ツーリングで役に立つ当店でも人気商品です。

サマーセール特価20％ＯＦＦの特価￥1584で販売中

更にポイントカードで２％還元

通信販売はこちらから（ポントカード対象外）

 

このグリップマン、ゴム製品ならタイヤ以外にも使えると聞き・・・やってみました。靴底に・・・

左足のみにグリップマンをスプレーし、濡れた床でグリップ感をテスト・・・・

その差歴然驚きの一言です

これならバイクのタイヤに塗布したら絶対に効果ありと実感しました

イベント当日は大雨、早速、お客様にお薦めし塗布して頂きました。

メーカースタッフ曰く、グリップマンを塗るコツは、タイヤがビショビショになる位多めに塗り、タイヤ表面が白っぽくなるのを待つそうです（約２～３分位です）

私も雨のツーリング時に道路の白線・マンホール上を通過時にドッキッとしたことが何度もあります。こんな場面にも効果があるそうです。

次のツーリング時、グリップマンを携帯しようと思います。

実走でどんな変化が表れるのか？が楽しみです。

結果はまたご報告致します。それではｅｎｊｏｙ　ｂｙ

サマーセールスタート！

夏の熱い、熱いダイナミックサマ－セールが6月2７（土）スタートしました。

初日オープン前、限定特価品、セール品お目当てのお客様が100名以上開店前に並ばられ、スタッフにも緊張感が走る・・・・

27・28日開催のおなじみ・・ＳＰ忠男さんによるライドオンキャンペーン（試乗・マフラー交換工賃無料）今回も大好評です

サンスタースプロケ・ブレーキディスクの説明・販売会も好評でしたよ・・・

ダイナミックサマーセールは8月2日まで、まだまだ続きます。

ご来店お待ちしております

おっＰＵＭＡ、安っ（写真拡大できます。左側は女性用）

"z"復活への道・・・その7

その６の続きです。タペットシムをkawasaki純正スペシャルツール（タペットホルダー）を使用し交換します。

スペシャルツールでリフターを押さえこみ（固定）、隙間よりシムをマグネットツールまたはピンセットで取り出します。

８箇所のシムを入れ替えながら５ヶを新しいサイズのシムに交換し全箇所クリアランスを規定値内に調整しました。

交換したシムはフィルムケース入れ保管します。サイズはジャストフィットで密閉性にも優れていますので錆び防止にもなります。このことは川崎店のZ馬鹿一代の佐々木のアイデアらしい・・・

Z系のタペットシムは川崎店２FのZコーナーに全種類在庫しています。１ヶ￥777です。

スペシャルツールの在庫もありますよ品番57001-113　￥5502

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ヘッドカバー取り付けの前にカム回りに少し多めにオイルを給油する。これはエンジン始動直後の潤滑不足を補う為である。

新しいマフラーガスケットを装着しマフラーのスタッドボルトに耐熱グリスを塗布する。

残りはマフラー・キャブレターを装着・・・・遂にエンジン始動である

本日6月27(土）～8月２(日）までダイナミックサマーセールが開催されます。

各セール商品、日本一プライスに挑戦！をテーマに激安価格にて販売致します。

皆様のご来店お待ちしております。

"Z"復活への道・・・その6

その５の続きです。シリンダーヘッドボルトをトルクレンチを使用し締め付けます。

規定トルクは4.0ｋｇ‐ｍで1.0・1.5・2.0・2.5・3.0・3.5・4.0ｋｇ‐ｍと6回に分け慎重に締め付ける。

使用したプリセット型トルクレンチは便利な工具ですが、使い方に少々コツがあります。

写真左手部分の支点の固定が重要（支点部分が動かないようしっかり押さえます）で、右手でレンチを引くスピードも速すぎ、遅すぎも好ましくなく、適度なスピードで締めるが基本です。

慣れていない方は、本番前に他の部分（車体回りなど）でトルクレンチの感覚を練習してから行うといいですよ

個人的にお薦めしたいのがＫＴＣのデジラチェです（メーカーＨＰこちらから）デジタル表示と音で締め付け具合を知らせてくれるので初心者の方でも容易に使えると思います。

只今8月2日までのダイナミックセールで20％ＯＦＦで販売中です。通販はこちらから

カムシャフト装着バルブタイミングを合わせゆっくり数回クランキングを行いタイミングが合っているか？再度確認を行う。

バルブタイミングは問題なしバルブクリアランス測定を行う。

Ｚの規定クリアランスは0.05～0.15ｍｍ（クリアランス幅が結構あるなぁ～）

測定結果・・・オール0.03以下・・・8か所全部、要シム交換となりました

シム表とにらめっこである・・・・

"Z"復活への道・・・その7に続く・・・・

"Z"復活への道・・・その5

エンジン組立て開始新品のピストンをコンロッドに装着・・・・

難関であるシリンダー取り付け前にシリンダーを電気ストーブで温め、ピストンをシリンダーに挿入しやすくする。また添加剤の効果を高めるため（後文で説明あり）

難関突破念のため数回クランキングを行い作動確認をした。

 

今回使用した添加剤のマイクロロン・アッセンブリールブリカントは新品のピストンとシリンダーの初期なじみ性向上とカジリ防止効果があり、グリス状の製品を薄く摺動部に塗るだけである（塗る部分を５０℃前後に温めると効果が高くなる。パーツの温めはルブリカント塗布前・後どちらでも可）

  写真拡大できます

このルブリカントの効果は絶大で、塗ったパーツの摺動抵抗が非常に少なくなるのが体感できるほどので、エンジン組立て・車体廻りの各摺動部（Ｆフォーク・スイングアームピボット部・各レバー・べダル部・その他金属摺動部）に使用できます。私も以前より愛用しています。

他業界でも愛用者が多く、自動車のレーシングメカニック・ラジコンのエンジン・スポーツフィッシングのリールなどなどプロの愛用者が大変多いそうです。

このたび”Ｚ復活への道”記念といたしまして

なんと全国数量限定で定価￥8820の品をなんと￥2980（ポイントカード対象外）で販売致します。

店頭・通販どちらでもご購入できます。通販はこちらから

本当にいい製品なのでこの機会に一度お試しください

"Z"復活への道・・・その６に続く・・・・

”Ｚ”復活への道・・・その4

”Ｚ”復活への道・・・その3の続きです。

シリンダーの磨耗量を測定しました。

ピストンクリアランスが最大で0.06ｍｍと判明。規定のリミットが0.07ｍｍなのでぎりぎりセーフという状態です。

結果、シリンダーは加工せず、ピストンリングのみの交換で組み付けるつもりでした。

しかし、今後長く付き合う予定で購入した1000Ｊ、この際ＷＩＳＥＣＯの鍛造ピストンを組んでみたいとの思いが強くなり、メーカーに発注

メーカー在庫はあり。即入手ＷＩＳＥＣＯ製品輸入元のＰＭＣさん、さすがです

それでは純正ピストンでは得られない、鍛造ピストンの造形美をご覧ください（写真拡大できます）

指定のピストンクリアランスは0.051圧縮比・パワーあがりそう・・・組み付け完成が楽しみです

純正ピストン・・・・お疲れ様でした・・・・

”Ｚ”復活への道・・・その5に続く。

最高記録？

驚きの事実をお話します。

本日当店ピットでチェーン・スプロケを交換作業時・・・・・

車種はCB1300SF、走行距離はオーバー8万キロ・・・・・

担当メカニック「お客様、チェーンスプロケ交換は何回目ですか？」

お客様、さらりと「初めてです」・・・

担当メカニック「はっはっ初めてですかぁ～」

嘘のような本当の話・・・・ではじっくりご覧ください。

う～～む確かに８万キロ、８千キロの見間違いではない。

交換前、確かにチェーンへの給油・メンテナンスはしっかり出来ているようだ・・・・

スプロケの減り具合も８万キロ走ったとは思えない状態（写真拡大できます）

私も長年この仕事をしていますが、こんなことは初めてです。最高記録だと思います。

バイクは定期的、コマ目なメンテナンスがいかに大切である

このことが愛車を長持ちさせるということ

改めて実感しました

オーナーの整備力には脱帽です。素晴らしいです

交換後の新品チェーン・スプロケ。見てても気持のよい美しさです。オーバー１０万キロ目指しツーリング、楽しんでください。（当社おすすめチェーンオイルあります。こちらから）

ＣＢのオーナー様、快く取材にご協力頂きありがとうございました。

またのご来店お待ちしております

追伸

お客様は記念でしょうか？交換した純正スプロケを前後お持ち帰りになりました・・・・

旗艦、入庫！

当社ではＨＯＮＤＡのフラッグシップモデルＧＯＬDＷＩＮＧのタイヤ交換も行っております。

ゴールドウィングはホワイトカラーが多いですが、ダークブルーの車体色、素敵です

迫力満点のリアビュー・・・・

フロントタイヤから作業開始フロントフェイスはターミネーターを連想します・・・・

続いてリアはナンバープレート・フェンダーを外しホイールを取り出します。

最後に、記念撮影　タイヤ交換をされた三浦様、ありがとうございました。

三浦様は７月に”ご夫婦タンデム北海道3000Ｋｍツーリング”に出掛けられる予定で、羨ましいかぎりです。お気をつけてお出かけ下さい・・・・

ツーリング後のオイル交換お待ちしております。

参考までにタイヤ交換の料金をお知らせします。

純正のブリジストンＧ709／704で交換しますと、工賃税込みで特価￥57128です(神奈川県ＮＯ１プライスだと思います）

交換時間は２時間位で、作業の事前予約もお受け致します。

またＧＬ1500などの車両も行いますので、お気軽にお問い合わせください

”Ｚ”復活への道・・・その3

オーダーしてあった”Ｚ”の純正パーツが入荷しました

80年代のエンジン関係の純正パーツが今でも手に入るとは

ｋａｗａｓａｋｉさんすばらし～～～～い

さて組み立て作業の前準備としてカムシャフトホルダー取り付け部の強度確認を行いました。

Ｚ1000Ｊ系のカムホルダーの取り付けボルトの受け側（シリンダーヘッド側）は、ねじ山が弱くなめやすいとのこと。

組み立て前に確認し、問題があれば修正する段取りです。

まずはタップでねじ山の修正と清掃・・・・

 

次にトルクレンチを使用し規定トルクで締め付ける

結果はオールクリアーで修正の必要はありませんでした

次はバルブとバルブガイドを新品にするので、シリンダーヘッドを内燃機屋さんに持ち込みます。。

それでは”Ｚ”復活への道・・・その４をお楽しみに・・・・

メッシュ製品の季節

私が以前より愛用しているミネルバメッシュシートカバー

これが、これからの季節に最高～におすすめなのです。

このシートカバーを使用すると暑い日の走行時お尻回りの汗かき・蒸れは皆無に近く・・・・・

雨天走行でも雨・蒸れなどでお尻回りが濡れることも皆無に近い。

程よくクッション性があるハニカム状メッシュ素材が、シートとお尻の間に隙間をつくり、通気性を確保。

高速走行時などはお尻の周りがスゥ～・スゥ～するのが分かるぐらい通気性があります。

医療用ベットカバーにも使用されているので機能は折り紙つきです。

価格も大変リーズナブルなのでお試ししやすいですよ。詳しくはこちらから

通信販売はこちらから

間もなく梅雨入りになりますが雨でも快適ツーリングを楽しんでください