なんじゃこりゃ～っ
と世間様の注目を浴びているＮ様のＺ１－Ｒ
製作している相山製作所は、最近移転をした為、荷物の整理で大忙し
そんな相山さんの所にちょこっとお邪魔してみると・・・
車体側は変化なし、しかし何度見てもキテますな～
おおっこれはシートカウル・・・アルミを叩いて作った一品物ですな！
どんな感じになるの～って載せてみたりして（楽し～
）
自分のＺは、今後大きな改造予定も、改造するお金も無いので現状維持
Ｎ様など、コアなバイクを製作している方達と接して、この様なカスタムを見るのは
刺激になり、とっても楽しいのです。
次に行ったらどんなになっているのかな～
雨が降ったりすると、バイクでご来店されるお客様が少ないこの季節
私は雨でもお構いなし！雪なんかが降るともっとテンションが上がって尚更バイクに
乗りたくなってしまうのですが・・・
（危険なのでオススメはしませんがね）
と・こんな時期は店内改装！シーズンになり、沢山のお客様がご来店された時に
見やすく、豊富な品ぞろえでお迎え出来る様に、売り場を見直す訳です。
Ｚコーナーのキャブレターショーケースに、ニンジャなどのキャブも集めてみました！ド迫力です！
しかし、何と言ってもＺのキャブは、色々揃っています
（棚の上段が全てＺ！）
ＣＲはシルバーの２９Φ・３１Φ・黒は３１Φ/ＦＣＲの３７Φ黒/ＴＭＲ-MJNは３６Φ・３８Φファンネル仕様
３８Φのパワーフィルター付など、無敵の品揃えです！！
ここは、ケミカルコーナーのほんの一部！ペイントはデイトナ製のＭＣペインターがこれでもかっ
て言う位に揃っている他・・・
ケミカル類もとっても豊富な品揃えで・・・
ＯＩＬも安い物～高い物、定番品だけでなく話題の高級ＯＩＬまで在庫しています！！
寒いからと言ってバイクから目を背けず、乗る人はもちろん、乗らない人もメンテナンスは必衰ですぞ
去年散々乗り回したＺ１は、今年に入ってからバッテリーを外してちょこっと休憩・・・
と言うのも、アンチグラビティバッテリーの補充電しようと、充電器にＳＥＴする際に誤ってショート
させてしまい、バッテリーは一発で終了
自分のミスなのですが、新しいのを買うとなると
結構高額なので・・・数か月頑張って小遣いを貯めるのです！！
本当は去年Ｚ一筋に戻るべく、売る予定だった２号機のＸＬ１２００Ｓが有って良かった
コイツも最高に良いバイクなので乗っていて楽しいしカッコ良い！
寒くてもへっちゃらなのです！バイクは楽しいな～
Ｚのタイヤはまだまだ山は有るけど、かなり油も抜けて来ているし交換したいな・・・
ヴォォッそんな
が無いからやっぱり春先までガマンしよう・・・
と・私みたいな方って多いですよねでも、本当はこんな季節だからこそ
きちんとしたタイヤに交換するべきなのです！！（皆さんは交換して下さいね
）
う～ん細い！自分的には、やっぱりＺは細めのタイヤが好みかな！
う～汚ね～っ２～３カ月周期で必ず交換しているＥｇオイルですが、綺麗なオイルも３カ月位で
こんなになってしまうのです！ちなみにフィルターもケチらず毎回交換！（数百円だしね
）
Ｅｇオイルは、オメガのＳＰ２（パラフィン系鉱物油でチョット価格が高いのですが、非常に良い！）
を使用している私ですが、最近当店では知る人ぞ知る、評判の良いオイル
「円陣家至高」のＥｇオイルや、チェーンＯＩＬ、添加剤などを取り扱い始めました！
５２０コンバートした私のＺにも、円陣家至高のチェーンＯＩＬを使用していますが
非常にフリクションロスが低減されたのを体感出来て、とても気に入って使い続けています！
チューンドマシンにとっては路面状況が厳しく、マシンのポテンシャルを引き出して
走ってあげる事が出来ない季節ですが、消耗品はしっかりと交換！メンテナンスに時間を
使ってやる事で調子を維持し、トラブル無く快調に乗り回せるマシンが出来るのですね
仕事帰りに新年の挨拶もかねて、Ｎ様製作中のＺ１－Ｒを見に行こうと向かったのは
ありきたりな改造では満足できないバイク乗り達の夢を叶え
ハードコアなパーツをワンオフ製作してくれる相山製作所・・・
バイクから降りて、コーヒーと煙草で一服
そして作業台のＺ１－Ｒに目を向けると
なんじゃ～こりゃ～っ！ただのモノサス化じゃない・・・フルアジャスタブルのツインサスを
こーしちゃうのね！
マウントはエキセンで調整式と、いったいどれだけ変態なの～っ
人と同じバイクじゃつまらない！誰もが釘付けになるカスタムバイク・・・
自分も、いっぱい
が有ればこんなマシンも一台作ってみたいものです
加工されたスイングアームもカッコイー！シングルシートカウルなども
今後アルミ叩きで製作するとかで、まだまだこのＺから目が離せない～
じゃじゃ～ん！
遂に完成したサンスター製のＺ１Ｒ（一型）用２９６㎜いっぱい穴開きローターが入荷！
品番Ｔ－６１ＨＺ 定価３１５００（一枚） ４穴の他空冷Ｚに流用しても絶対カッコ良し！！
穴の数は、Ｚ１Ｒ（一型）のノーマルと同じだけ開けられていて、軽い！
今まで怪しい中古を探すしかなかった一型用ローターですが、サンスターさんのお陰で
安心して使える精度の高いローターが仲間入りしたのです。
台数も決して多くないＺ１Ｒ一型のパーツと言う事も有り、今後いつかは廃番になってしまうかも
知れない可能性を秘めたこのローター（私が勝手に想像しているだけですが）
とりあえずＺ乗りは買っといても良いかもです
川崎店Ｚコーナーにてお待ちしております！！
と・チタンフレーム製作中のＺ１Ｒは今どうなっているのかな？相山製作所さんに寄ってみようっと。
新年明けましておめでとうございます
今年も空冷Ｚに限らず、自分のバイクがとても好きで、楽しいバイクｌｉｆｅを送りたい！
と思う全ての方達のお力になれる様、精一杯勤めていきますので、宜しくお願い致します。
そう、北見さんのバイクに対する姿勢を見たらそんな気持が芽生えてきたのです
というのは、昨年末には尊敬する北見さんの所へ、久々に会えた仲間とお邪魔した時・・・
（この仲間はファイアーボールカラーのＺ１乗り、私がイエローボールのＺ１で共に北見さんに
お世話になっていて、まるで兄弟の様に十年以上も付き合っている親友なのです）
お昼前に着くと、北見さんはキャブレターを外して整備をしていました・・・
実は私は前日もお邪魔していたのですが、その時にはバッテリーの充電をしていて
「後は充電したバッテリーを搭載しておしまい」と仰っていたはずなのに、何故キャブを？
と思っていたら、「渡すまでまだ時間が有る、せっかく俺の所に来たんだから、
バッチリ調子良くして返してやりたいじゃないか」
と、本当はしなくても動くであろう部分まで、手間（愛情）を掛けて整備していた訳で
その姿勢を見た時、胸にグッと来るものを、私は感じたのです・・・
整備を終えた後は一緒にお酒を飲み、色々な話をする事が出来て
本当に幸せな時間を過ごす事が出来ました。
知識や整備の腕前だけでなく、こういった愛情を持って人やバイクと接する・・・
それが今年からの私の目標なのです
３月１１日の大震災後、余震の続く中での営業、計画停電の中での営業を経験し、
ガソリン・電気不足や商品の不安定な供給、原発事故による様々なリスクに気を付けたりと
今まで普通だと思っていた事の有難さを実感させられた２０１１年・・・
今までよりも、選ぶ物や考え方も変わってきたりして、自分が大きく変わった年になりました。
私のＺ１も、チタンフレームやスプロケット５２０化などと、レーサーの様にスペックの極限を目指して
製作し、走り、手直しをし、走るを繰り返し、とても良いマシンに仕上がって来たのを実感できました。
夏の筑波サーキットで転倒も経験し、その経験から感じた事をマシンにフィードバックして作り直し
またサーキットに走りに行く・・・幾度となくタイヤが限界を超えているのを感じながらのコーナーを
無事クリアして走り切った後に感じた事は、長い時間を掛け、やっとＺと自分の限界を知る事が出来たんだ
だからこれからはＡ（安全）Ｋ（快適）Ｂ（バッチリ調子良い）のＡＫＢをテーマにバイクｌｉｆｅをエンジョイすべく
永くバイクを楽しむお手伝いをして行こうと決心したのです。
楽しいバイクｌｉｆｅは、バイクに乗る際の格好などにも拘りを持つ事！
画像下のブーツはボーナスを注ぎ込み、思い切って購入したべックマンブーツ
（レッドウィングの製品で、創始者の名前が付けられたモデル・当店で注文可能です！）
ブリティッシュなグリーンのモンキーに乗る際にいいでしょ
ヘルメットはツイード生地を被せたジョッキータイプのヘルメット（ＳＧ規格品１２５ｃｃ以下ＯＫ）で決まり！
このヘルメットは私の私物ですが当店でも販売するか検討中・・・実は他にもチェックやべロアも有り
とってもお洒落！ＢＡＲＢＯＵＲの乗馬用（ビデイル）ＪＫＴと合わせるととっても可愛いと評判なのです
周りに対して威圧感を与える様な格好や、スピードを求めるだけがバイクの楽しみじゃあないんだな
最近は、バイクに乗らない近所のおばちゃんや、おじちゃん、小学生などの子供達からも
かわいい！と声をかけられたりして、（私は可愛くないオッサンなのですが・・
）
何かこういうのって嬉しいですよね！
今年もＺ馬鹿ブログを見て頂いた皆さま、ありがとうございました。
大変だった２０１１年を決して忘れず、２０１２年は新しい製品だけでなく、こういったトータルでの提案を
して行こうと思っていますので、宜しくお願い致します
今年最後となるダイナミックＳＡＬＥも大盛況！！なかなかブログが更新出来なかったここ最近ですが
実はＺ１もちょっと休憩中、何といってもモンキーが動く様になってから、
もっぱらモンキーばかり乗り回していて
いや正直こんなにモンキーが楽しい乗り物だなんて・・・
タイヤも変え・・・
デグナー製のカワイイサイズの本革Ｂａｇをぶらさげてみました。（同じ物を３Ｆでも在庫してます）
モンキーの車体サイズに似合ったサドルＢａｇって意外と無いのですが、これはオススメ！
モトガジェットのメーターはまだスピードセンサーなど課題は残っているのですが
こんなアナログチックな顔をしているにも拘らず・・・
じゃ～ん！実はインジケーター内蔵で、時計やらトリップやらをＬＥＤでデジタル表示
してしまうなどと、実は超ハイテクなのです！
羊の皮を被ったハイスペックって何だかこのモンキーみたい・・
と言うのも、正直街中ではＺの出番が必要無い位にストレス無く、パワフルに走る
私のモンキー！意外と速いのです！可愛い外観に騙されると痛い目に合いますぞ
４Ｌモンキー外装に変更し、Ｅｇや足回り、ハーネスなども全てが新しくなった私のモンキー
すんなり組みあがっている様に見えますが、ＣＤ９０クラッチカバーではＣワイヤーが上に向かって
伸びる為にモンキー用ＵＰマフラーと干渉したりして、ワイヤー固定ブラケットを自分で加工したり
と素直に組めない組み合わせが有ったりしたのですが、何とかやっつけて乗れる様になりました。
ＵＰマフラーとノーマルヒートガードは絶対譲れない、私の拘りポイントなので
細かい配線類などの処理も残っているのですが、乗っていて気になったのはタイヤ・・・
ホイールを購入した時にオマケで付いて来た、超低扁平の８インチタイヤはどうも好みで無い為
早速タイヤを交換する事にしました。
ノーマルの雰囲気を残しつつも若干太いサイズとし、強化した足回りとのマッチングを狙います。
と言うか、単純にコロコロしたカワイイ見た目が気に入って変えるのですが
タイヤの外径を比べてみると、だいぶ違いますな～！
だら～っとだらしないホースはクランクケースからのブリーザーホース。
本来は目立たぬ様にフレームにそわせつつＯＩＬキャッチタンクをかませて、サイドカバーで
隠す！と行きたかったのですが、何とせっかく塗ったサイドカバーを不安定な所に置いたが為に
誤って落下させてしまい、もう一度塗り直さなくてはならないハメになってしまったのです
チョイ乗り、チョイ改造が可能なモンキーって楽しい！これからも大活躍してくれそうです。
私のＺ１チタンフレームも相当ぶっ飛んだ、究極のＺカスタムであると自負できるのですが
そんな私もぶったまげる位のカスタムプランで、とにかくメチャカッコイイＺ１Ｒを作るんだと
前代未聞のほぼフルチタンフレーム、しかもモノサス仕様で車体の製作を依頼しているＮ様
そりゃ～私も進行状況が気になって仕方ない訳で、仕事の後、ハードコアなカスタムを引き受けた
相山製作所さんに寄ってみると・・・
ん？ぱっと見た目は前回とあまり変わってない様に見えますが・・・さては相山さん、
サーキットばっかり行って遊んでいるんじゃないでしょ～ね～？と・・・よく見ると、
失礼しました！！言われてみりゃ～Ｅｇマウントハンガーも、いつの間にかチタンの削り出しに
なっているだけでなく・・・
補強も入り・・・
カラーなども全てチタンを削り出して製作して・・・んん・・・・！！
ク・クレージー！カラ―の内側までドリルド加工して軽量化かよ～ッ
こんな見えない所まで手の込んだ事をしているとは・・・着々と進んでいるではありませんか！
いや～相山さん、手を抜かない良い仕事してますなぁ、次行ったらどうなってる事やら。
このＺ１－Ｒ、いったいどうなって行くことやら、興味深々ですぞィ。
